有了王管事的安排冯华等一行人在吃喝住行上都省却了不少的麻烦。第二天一早他们匆匆吃过早饭就坐上了王管事事先雇好了的两辆双轮敞篷马车直奔京城而去。
这种敞篷马车与北方常见的木轮马车有很大的不同车轮是铁质的外轮上还包着一层生橡胶皮车厢内设有四座座上铺有毯垫乘坐比较舒服最适于长途客人搭乘。而当时北方各省常见的马拉木轮排子车没有减震设备在坑洼不平的土路上行走让人饱受颠簸之苦。包括冯华在内的所有人都没有乘坐过这种马车尤其是几个从来没有出过远门的人更是啧啧称赞。据王管事介绍这种敞篷马车是从欧洲传入中国的名字叫“亨斯美（译音）”有敞篷式和轿子式两种春秋两季天气不冷不热人们大都喜欢乘坐这种敞篷车。
马车顺着通州至朝阳门的大道迤西而行。在初升的朝阳里“亨斯美”那滚动着的铁轱辘无情地碾压着辙沟边上那些有着无限生命力的车前草。马车夫扬起鞭杆在空中爆起几个响鞭虽然鞭子稍儿并没有落在马背上但那马匹却像是得到了什么信号似的慢慢加快了度。车夫噙在嘴边的那只小烟管顺着风时不时地送过来呛人的烟氛不止一次地让贺菱和龚芳两个姑娘皱起眉头。
一路上只见来来往往的车辆绝大多数都是运粮的马车。听王管事讲这朝阳门位于内城东南离通州最近因朝阳门内设有海运仓、东门仓、禄米仓、太平仓等十三个大粮仓因此朝阳门又有“粮门”之称运河来的粮米在张家湾卸船装车均是经朝阳门进入北京城的。
将近中午时分远处的朝阳门城楼和箭楼先映入了冯华一行人的眼帘。压抑不住心中的雀跃贺菱和龚芳兴奋地问道：“冯大哥那就是京城了吧？”
冯华点点头：“那是东城的朝阳门。”
王管事看起来是个“老北京”听到几人的问答后接口说道：“这朝阳门老百姓都管它叫齐化门还是从元朝留下的名字呢！”
京津两地近在咫尺那些年冯华也没少往北京跑可眼下的北京城却是如此的陌生。只说这朝阳门外此时正当暮春时节河塘港汊苇芦尚嫩；农田茅舍杨柳青青仍是一派乡村景色。远望巍峨矗立的朝阳门城楼和箭楼三檐两层气势磅礴；近看瓮城城台雄伟宽阔堪称军事要塞。那箭楼是重檐歇山楼顶上铺青灰筒瓦垂檐挑出绿琉璃瓦剪边古朴的砖壁上辟有四层方形的箭窗。这所有的一切全都是冯华从来没有领略过的城垣环绕、城阙九重的北京古都佳景。
为了管理运粮的马车朝廷在朝阳门设有税课司入京的粮米进城时都要缴纳税款此刻瓮城城门洞里就挤满了各种等待进城的车辆。各色人群车马都想尽快进城可谁也无法快走弄得人心急火燎。冯华他们也只得耐下心来随着车流人群缓慢地移动。
看到众人在等候入城的过程中显得很是无聊王管事再次打开了他的“话匣子”他指着朝阳门城门洞旁边墙上镶嵌着的一块刻有一支谷穗的石板介绍说：“这叫‘朝阳谷穗’是‘粮门’的标志。”
稍微停了一下他又指着瓮城内的那座关帝庙说：“京城有‘九门十座庙一庙无神道’的说法说的是京师内城九个城门各建关帝庙一座唯独正阳门建有
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